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Tribune Municipale de Jacky Vassard – Louviers Bleu Marine – Mai / Juin 2016

Jacky Vassard – Louviers Bleu Marine

 

13vassard   Arrivant de concert avec le printemps, les subventions illégitimes ont fleuri bien vite dans les dernières délibérations du conseil municipal avec par exemple 2400 euros proposés aux syndicats. En effet, le système ultralibéral a tout intérêt à faire survivre ces structures moribondes pour donner l’illusion d’un dialogue social devenu inutile face aux mesures européennes inflexibles. Nous répétons que l’argent public ne doit pas servir à financer ces organismes politisés et donc partisans.

   Notons également 5900 euros destinés à l’aide internationale, puisque puiser dans la poche des Français est devenu une habitude pour ces projets qui ne les servent pourtant pas.

   L’équipe municipale actuelle, qui insiste sur la notion d’économie, n’hésite pas non plus à débloquer 25930 euros pour participer à un projet d’étude d’une nouvelle ligne ferroviaire, projet dont l’utilité est remise en cause par de nombreux élus (et par les usagers eux-mêmes). La délibération, qui a été adoptée à la Case (le financement total – 139200 euros HT – se partageant sur trois communautés d’agglomération et le département) pourrait donc alimenter un projet non seulement inutile mais que personne ne verra avant une cinquantaine d’années.

   Enfin, le dogme multiculturaliste, lui, ne connaît pas de saison puisqu’une mosquée kurde va être construite à Val-de Reuil, sur le principe que chaque groupe doit pouvoir bénéficier de sa construction spécifique… D’un coût total de 700000 euros, nous ne nous poserons même pas la question de savoir qui va financer ce magnifique projet, lassés de trop bien connaître la réponse au vu de chantiers similaires. Si les activités industrielles étaient aidées avec le même zèle que le sont les mosquées, l’emploi s’en porterait mieux !

Jacky Vassard – conseiller municipal – Liste Louviers Bleu Marine

Pour La Normandie, c’est Nicolas Bay que je choisi !

Nicolas Bay repond aux questions « transport » :

 

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[TRIBUNE] Trains en retard, usagers en colère, trajets qui s’allongent, circulation dans les grandes villes… Autoroutes, ponts, trains, lignes autocar : comment améliorer les liens entre les principales villes de Normandie ? Faut-il créer de nouvelles lignes ? La Ligne nouvelle Paris-Normandie a-t-elle un avenir ? Faut-il réaliser le contournement de Rouen ?
Nicolas Bay (Front national) souhaite déposer une liste pour les élections régionales de décembre 2015 en Normandie. Voici sa tribune :

LNPN : « C’est l’ensemble des contribuables qui financera ce caprice »

La problématique des transports si prégnante durant cette campagne électorale prouve à nouveau que l’ensemble des réseaux routier et ferroviaire a été géré de manière catastrophique par l’UMPS durant les mandats précédents. De nos jours, les normands sont victimes de ce désengagement total des politiques et subissent quotidiennement ses effets néfastes.
Avec la ligne nouvelle Paris-Normandie, le PS et l’UMP se sont mis d’accord pour arnaquer une nouvelle fois les usagers. La situation des transports ferroviaires en Normandie est aujourd’hui insoutenable et, selon Réseau ferré de France, la LNPN sera achevée d’ici 30 ans au mieux, soit une amélioration prévue vers 2045 alors que les besoins auront certainement évolué d’ici là. C’est dès maintenant que nous avons besoin d’une qualité et d’une fiabilité du réseau de transports publics !
Le coût de cette LNPN est évalué à 12 milliards d’euros. Qui payera ? Contrairement à l’UMP et au PS, nous n’oublions pas que c’est l’ensemble des contribuables normands qui financera ce caprice inconsidéré, soit une répercussion importante sur leurs impôts. Le tarif du billet aux usagers subira également l’amortissement de ce projet et s’envolera inexorablement. Cette nouvelle ligne sera ainsi réservée à des usagers aisés et laissera de côté les plus modestes créant une discrimination sociale.

« De nouveaux tronçons entre Rouen et Caen ainsi qu’entre Rouen et Évreux »

La LNPN accentuera également le déséquilibre territorial déjà existant puisqu’elle engloutira la majeur partie du budget public pour desservir les grandes agglomérations, provocant un enclavement accru des communes qui ne seront pas sur son tracé. Les transports doivent être un service public fiable accessible à tous et non réservé à la seule clientèle citadine.
Nous proposons d’utiliser ces crédits pour améliorer l’ensemble du réseau ferroviaire normand immédiatement, et non d’ici 30 ans. Nous nous engageons à moderniser et fiabiliser toutes les sections difficiles du réseau, y compris les liaisons parisiennes. Nous créerons des contournements rapides sur les parties les plus sinueuses pour fluidifier les liaisons et permettre un relèvement de la vitesse à 200 km/h sur les sections le permettant. Quand des contournements ne sont pas possibles, nous proposons la réalisation de nouveaux tronçons pour améliorer les temps de parcours, notamment entre Rouen et Caen ainsi qu’entre Rouen et Évreux.
Alors qu’ils sont moins rapides et moins confortables que le train, ce dernier subit une concurrence féroce de la part du covoiturage et des autocars. L’explication est simple : le prix. Les usagers ne veulent pas payer leur billet de train deux fois plus cher pour simplement gagner dix minutes sur leur temps de trajet comme le propose la LNPN. Ils souhaitent disposer rapidement d’un service public fiable, de qualité et surtout abordable à tous. C’est ce que nous défendons. Ces mesures de bon sens coûteront deux fois moins cher que la LNPN aux contribuables et aux usagers en leur offrant une amélioration de service considérable, des gains de temps de trajet importants pour un coût du billet raisonnable.

« Des dessertes en autocar pour rejoindre les gares les plus proches »

Grâce à cette politique de modernisation de l’ensemble du réseau normand, aucune ligne ni aucune desserte ne sera fermée. Aucun territoire ne sera délaissé. Partout où le train ne passe pas, nous mettrons en place des dessertes en autocar qui rejoindront les gares les plus proches où leurs horaires concorderont avec les correspondances ferroviaires.
À l’image d’une absence totale d’amélioration du réseau ferroviaire provoqué par la léthargie socialiste, le contournement Est de Rouen est une histoire vieille de 30 ans qui n’aboutit jamais. Le projet envisagé à un milliard d’euros ressemble à son grand frère ferroviaire : disproportionné et extrêmement coûteux. Ce contournement de Rouen aurait pu être commencé depuis longtemps si les socialistes n’avaient pas dilapidé les budgets dans la construction du sixième pont levant… qui ne se lève jamais et coûte une fortune en entretien ! Lorsque sa liaison à la RN338 sera achevée, il aura coûté aussi cher que le Pont de Normandie ! La réalisation d’un pont routier classique aurait coûté quatre fois moins cher pour les mêmes bénéfices… Et que dire de la RD418 réalisée dans la forêt du Madrillet : une 2×2 voies de 4 km souvent déserte et inutile. Que d’argent public dilapidé dans des choix irréfléchis !

Contournement de Rouen : « disproportionné et coûteux »

Le projet de contournement Est prévoit un tronçon très coûteux dans la forêt de Bord et un franchissement de Seine inutiles puisque Louviers et Val-de-Reuil disposent déjà d’une sortie de l’A13. Nous proposons que ce contournement de Rouen se greffe à la RD7 en créant une sortie de l’A13 au Nord du centre commercial de Tourville-la-Rivière avant de poursuivre sur le tracé projeté à partir de Port Saint-Ouen. Cette solution permettra d’éviter la construction de deux viaducs sur la Seine, d’empêcher d’éventrer la forêt de Bord, de limiter l’impact foncier pour les riverains et de réduire considérablement son coût et la pression fiscale qu’il engendrera sur les Normands.
Malheureusement, comme à leur habitude, les élus du PS et de l’UMP préfèrent endetter la Région avec des projets coûteux pour les Normands, incommodant les riverains et l’environnement.

oklahoma devasté !

oklahoma devasté !

Ludovic larue :  » Mon coeur et mes pensées s’en vont ce soir dans l’oklahoma »

    « Mes condoléances pour les victimes »

 

oklahoma devasté ! dans Actions sociales oklahoma-tornado-9

 

 

 

 

Permis de Conduire – Pour Louviers

Le permis de Conduire - Pour Louviers

La bourse
au permis de conduire sera maintenue.

Permis de Conduire - Pour Louviers dans Campagnes oui-oui-300x300

Travaux de Voiries – Pour Louviers

TRAVAUX DE VOIRIES – Louviers

Autour du
problème de l’école, cela tombe sous le sens d’aborder les difficultés d’accès
et de parking pour accéder aux différents établissements scolaires. La ville a
investi des sommes faramineuses dans la restauration ou la mise en place
d’arrêt de bus inutiles, de feux rouges mal placés comme celui se trouvant près
du lycée Decrétot, de trottoirs dangereux pour les voitures et les piétons, de
travaux dans des rues secondaires comme la rue donnant sur le conservatoire ou
pour ce faire on a réduit les places de stationnement, sans compter les
ronds-points que l’on réaménage sans cesse… Mais les parents qui déposent leurs
enfants à l’école ou viennent les rechercher le font dans des conditions de
sécurité déplorables.

Sous
prétexte que certaines rues dépendent du département, le Maire en place et même
ses opposants autorisent cette gabegie financière, en reportant les vrais
problèmes. Les Lovériens n’auront plus à passer par des pétitions pour se faire
entendre. Un vrai plan de réhabilitation des rues prioritaires sera établi,donnant priorité

aux écoles mais également au centre-ville.

Travaux de Voiries - Pour Louviers  dans Campagnes parking-louviers-300x144

 

 

 

 

Canton de Louviers-Nord

Le soir du dimanche 20 mars les électeurs ont sélectionnés pour le deuxième tour, Leslie Cleret et Nathalie Saclier. D’ailleurs le respect de ses adversaires n’est pas respectés à Louviers, Leslie cléret ce considère comme déjà gagnante.

C’est par cet article que je soutiens et que j’accompagne Nathalie dans ce scrutin.

Nous appelons à la mobilisation.                                                        Canton de Louviers-Nord  dans Campagnes NATHALIE-SACLIER

Louviers mérite mieux que CLERET !!!

                  Votez Nathalie SACLIER !!!

Nous comptons sur vous.

                Nous serons présent en force et en nombre sur le marché de Louviers Samedi matin.

Alors à Samedi.

           

Ludovic LARUE à 24,31 %

Voici les scores en ce qui concerne Beaumont le Roger :

Jackie Desrues (PS) : 1568 voix – 36,95 %

JC Rousselin (UMP-NC) : 1333 voix – 31,41 %

Ludovic Larue (FN) : 1034 voix – 24,36 %

Rémi Brunel (PCF-FG) : 309 voix – 7,28 %

 

Je tient à dire que le candidat PS perd 51 voix par rapport à 2004

Et que le candidat FN gagne 10,15 % et obtient 237 voix supplémentaires par rapport à 2004 en ce qui concerne le canton.

Mais le grand vainqueur reste l’abstention avec 53,72 %,

Merci à tous les électeurs qui ont fait l’effort de venir soutenir ma candidature !

Aucune consigne de vote n’est donné pour le deuxieme tour : Ni gauche – ni droite !

Merci  

Tous unis vers la victoire !

 

 

Pour qui prend t’on le contribuable Lovérien ?

Centre-ville, gare de Louviers …

 

La politique actuelle nous envoi vers la supression de place de parking, notament a Louviers mais dans d’autre ville aussi d’où l’inquiétude des commerçants, je ne veux pas que les commerces ressemble à un desert commercial !

PS : Gare de Louviers n’existe plus.

Et en parallèle de cela on nous dit quoi ?

-L’amende pour mauvais stationnement passera de 11 à 17 euros !

De qui se moque t’on ?

Pour qui prend t'on le contribuable Lovérien ? dans Economie champagne_sur_seine_local_commercial_vide_a_ven_92690719839539980

 

Energie Pour Louviers

En matière d’énergie :

Energie

 

-Favoriser la circulation dans les centres villes qui permettrai  une  relance économique des secteurs concernés par la création de parc de stationnement et l’allègement du coût des transports en commun en ce qui concerne le commerce.

 

 

 

Produits regionaux

-Les produits régionnaux doivent redevenir un atout de premier plan dans NOTRE économie locale ,NOTRE patrimoine et NOTRE histoire. Permettant ainsi aux petits producteurs de pouvoir vendre leurs marchandises, ce qui n’est plus le cas depuis de nombreuses années en réalité à cause des produits concurrents venant des l’est de l’UE et plus particulièrement des produits à très bas coût et souvent de très mauvaise qualité nous venant tout droit des pays asiatiques !

- Permettre la relance des agriculteurs

- Elaborer une véritables politique verte en réduisant les coûts de la pollution

- Permettre à nos enfants de redécouvrir les valeurs de traditions, de notre pays, amenés à disparaitre.

Produits regionaux dans Agriculture et ruralite senior%20prod

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